Sinds 1 januari 2020 is Parkeerstrateeg niet langer een actief handelsmerk van Careo. Daar zijn twee redenen voor: Omdat Bart van de Hulsbeek ook als wethouder actief is, is het “in de lucht houden” van twee merken onbegonnen werk. Daarnaast heeft Bart zich de afgelopen 15 jaar specifiek gericht op communicatie over mobiliteit in de […]
Met ingang van mei 2018 is Bart van de Hulsbeek wethouder in de gemeente Sint-Michielsgestel. Hij houdt zich onder meer bezig met duurzame mobiliteit. Omdat Bart drie dagen per week vult met deze taak, is hij nog maar twee dagen per week beschikbaar voor opdrachten die te maken hebben met strategie en communicatie in parkeren, […]
Er staat een hoop te gebeuren in Amsterdam-Noord. In 2017 wordt de Noord-Zuidlijn geopend en twee stations van die lijn liggen in Noord. Het meest noordelijke station van de twee krijgt een belangrijke functie voor het regionale busverkeer, dat tot nu toe nog het Centraal Station aandoet. Bovendien is er een woningopgave voor de komende […]
Súdwest-Fryslan heeft mij gevraagd om te ondersteunen in een proces om een nieuwe parkeervisie op te stellen. De kern van het proces “Petear mei de Mienskip” zit hem in de serie goede gesprekken die de gemeente met verschillende belanghebbendengroepen wil voeren. De gemeente heeft voor ParkeerStrateeg gekozen vanwege de kennis en ervaring op het gebied […]
De binnenstad wint het duidelijk van online. Om deze voorsprong te behouden is het belangrijk dat binnensteden goed presteren op winkelaanbod, bereikbaarheid en sfeer & beleving. De steden die daarop het best gewaardeerd worden zijn Maastricht, Den Bosch en Haarlem. Prestaties op de P van parkeren zijn voor veel consumenten een doorn in het oog. […]
Een Amsterdammer die de gemeente te slim af dacht te zijn door in een 10-cent-parkeergebied drie uur achter elkaar een 10-centskaartje te kopen, heeft terecht een parkeerboete ontvangen. Dat oordeelde de rechter vorige week in een rechtszaak die de parkeerder tegen de gemeente had aangespannen. De Amsterdammer parkeerde zijn auto in de Van Woustraat waar […]
De Rechtbank Gelderland heeft onlangs geoordeeld dat het overnemen van een parkeerkaartje kan leiden tot het opleggen van een naheffingsaanslag parkeerbelasting. Volgens de rechtbank vormt elk parkeren van een auto een afzonderlijk belastbaar feit. Voor ieder belastbaar feit is parkeerbelasting verschuldigd. De Gemeentewet biedt gemeenten de mogelijkheid om parkeerbelasting te heffen. Betaling van de verschuldigde […]
Automobilisten zijn niet verplicht om hun kenteken in te voeren bij de parkeerautomaat. Het is voldoende om een kaartje te kopen en dat achter de voorruit te leggen. Dat heeft de rechter beslist in een zaak die was aangespannen door de Stichting Privacy First. Feitelijk zegt de rechter: “als u kunt aantonen dat de belasting […]
Ik schreef er op 15 augustus 2013 al over: “betalen per minuut gaat de parkeerder geld kosten”. Dat was naar aanleiding van het wetsvoorstel dat Attje Kuiken van de PvdA indiende om gemeenten te verplichten om het betalen voor parkeren per minuut mogelijk te maken. Ik noemde toen vooral technische argumenten waarom je deze verplichting […]
Hilversum heeft mij gevraagd om te onderzoeken op welke wijze de digitale uitgifte van parkeervergunningen (inclusief kort parkeren door bezoekers) kan worden gerealiseerd. Het proces moet effectief en efficiënt zijn en bovendien leiden tot een structurele bezuiniging voor de gemeente.